Вибрация автомобиля. Стуки в руле. Вибрация в салоне

1. Изношенные или ослабленные крепления на двигателе
Достаточно часто эта проблема может вызывать вибрации. Причем помимо вибрации можно слышать шум пластиковых элементов салона. Вибрацию с такой проблемой можно ощущать в любой из 7 вышеперечисленных группах
Откройте капот и посмотрите на то, как двигатель работает. Положите монетку ребром. Если двигатель хорошо закреплен, то монетка не должна падать. К большому сожалению, убрать такую проблему подтяжками креплений – маловероятно. Скорее всего, тут придется заменить амортизирующие подушки

2. Двигатель троит
Если произошло затроение мотора, то есть вероятность того, что некоторые цилиндры работают не равномерно и с перебоями. Тут потребуется точечный диагноз. Только диагностика автомобиля в автосервисе поможет понять правда ли дело в этом

3. Невысокие холостые обороты
Если вибрация происходит только в тот момент, когда автомобиль на холостом ходу или едет с очень маленькой скоростью, то тут проблема с быстротой вращения коленчатого вала. Двигатель просто работает нестабильно. Холостые обороты могут падать после включения, например, кондиционера или другой нагрузки. Просто так полностью описать всю проблему не получиться, так как достаточно обширный объем информации

4. Износ приводного вала рулевой рейки
Предназначение приводного вала – превращение крутящего момента, который создается усилиями рук водителя, в движение, поступающее, в рулевую рейку. Если приводной вал изношен, могут поступать вибрации даже в тот момент, когда авто стоит на месте. Также причиной вибрирования в руле может являться некорректная работа гидроусилителя

5. Плохая балансировка колес
Мы уже рассказывали о причинах вибрации с точки зрения шиномонтажных работ. Подробнее можете прочесть в статье

6. Не затянутые или плохо затянутые колеса
И по этой теме у нас есть фрагмент в статье. Нажимайте «подробнее» и читайте
Подробнее

7. Изнашивание рулевой рейки
Это довольно распространенная проблема, благодаря которой вы можете ощущать вибрирование, биение и прочие ощущения в руле. Тут поможет только замена самой детали

8. Изнашивание рулевых наконечников
Элементы автомобиля, которые постоянно подвержены износу. Только установка новых деталей поможет решить данную проблему. Провести диагностику можно самостоятельно. Поверните рулевое колесо туда-обратно. При этом, поворачивая колесо, нужно посмотреть на движение деталей

9. Изнашивание ступичных подшипников
В случае изнашивания ступичного подшипника сразу же во время езды появится вибрирование в руле. Для их диагностики потребуется либо домкрат, либо смотровая яма, либо подъемник. Попробуйте покачать колесо. Если оно ходит ходуном, то диагноз на лицо

10. Кривой диск
Об этом прочтите в нашей статье

11. Сход-развал
Когда колеса смотрят в разные стороны, нужно делать сход-развал. Из-за этого и возможно ощущение вибрации. Когда колеса криво стоят, вы сразу это сможете заметить. Если же есть подозрения, но вы не уверены, что дело именно в сход-развале, все равно советуем сделать его

12. Грыжи
При разрыве корда из-за большого давления может вылезти грыжа. Можно с уверенностью сказать, что если не устранить эту проблему сразу, то последующий ремонт после грыжи будет намного дороже

13. Различный уровень давления в шинах
По нашему опыту можем сказать, что количество подкачек шин в день – от 20 и более. Если давление в колесах, которые располагаются на одной оси, разное, то может возникать вибрация

14. Изнашивание ШРУСа
Шарниры равных угловых скоростей нужны для передачи крутящего момента на ведущие колеса. Если автомобиль с передним приводом, то вибрация от изношенных ШРУСов может быть при полном вывороте руля. Когда привод машины задний, то износ ШРУСа вряд ли является причиной вибрации. Также от износа ШРУСа возможны хрусты, скрежеты и стуки, а также подергивание машины

15. Подшипники рулевого редуктора изношены
От изношенных подшипников рулевого редуктора можно чувствовать не только вибрацию руля, но и даже люфт. Ремонт не дешевый, но он и не простой. Однако безопасность и комфортная езда намного дороже

16. У рулевой стойки изношен кардан
Задача кардана - соединять рулевое колесо с редуктором, а потом уже с остальными механизмами, отвечающими за рулевое управление. В кардане может быть износ: втулок, подшипников и других деталей. При данной проблеме появляется вибрация и люфт на рулевом колесе

17. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости изношены
Не советуем затягивать с ремонтом. Такой диагноз приводит к большим проблемам. Диагностика проста – нужен осмотр резиновых втулок

18. Искривление барабанов или тормозных дисков
Если искривлен тормозной диск, тогда колодки автомобиля ходят по неровной поверхности. Тогда и происходит вибрирование. Причем это чувствуется и в педали тормоза. Искривление барабанов или тормозных дисков видно сразу, однако, советуем все-таки обратиться к профессионалу

19. Шаровые опоры изношены
Шаровые опоры изнашиваются достаточно быстро. От чего и происходит вибрирование с биением в руле. Особо отчетливо это чувствуется во время езды по плохим дорогам или обычным неровностям. Здесь поможет только диагностика на подъемнике