Китайские автомобили стремительно завоёвывают российский рынок. Ещё несколько лет назад к ним относились с осторожностью, но теперь многие модели уверенно конкурируют с европейскими и японскими аналогами. В этом обзоре разберём одного из ярких представителей нового поколения китайских кроссоверов и выясним, оправдана ли его популярность.
Дизайн и экстерьер
Внешность кроссовера — пожалуй, его главный козырь. Производитель явно вдохновлялся премиальными брендами, но сумел добавить собственные черты. Агрессивная оптика, массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают впечатление дорогого автомобиля. В профиль узнаётся спортивный силуэт, а сзади — стильная светодиодная полоса во всю ширину. Выглядит машина действительно свежо и современно.
Интерьер и оснащение
Салон встречает качественными материалами: мягкий пластик, кожаная отделка (пусть и искусственная), алюминиевые вставки. Центральное место занимает огромный дисплей мультимедиа — 15,6 дюйма. К счастью, физические кнопки для климат-контроля сохранены, что удобно. Передние кресла имеют электроприводы, вентиляцию и массаж. Задний ряд просторен, места для ног достаточно даже для высоких пассажиров. Однако багажник не рекордсмен — 450 литров, но для семьи хватит.
Плюсы интерьера:
- Качественные материалы отделки
- Большой и отзывчивый экран
- Много места сзади
Минусы:
- Багажник мог бы быть больше
- Глянцевые поверхности быстро царапаются
Технические характеристики и ходовые качества
Под капотом — бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра, выдающий 220 лошадиных сил. В паре с ним — 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает около 8 секунд, что для кроссовера неплохо. Расход топлива в смешанном цикле — 9,5 литра на 100 км. На ходу автомобиль радует мягкой подвеской: мелкие неровности почти не чувствуются. Управление лёгкое, но обратная связь на руле могла бы быть информативнее. Полный привод подключаемый, но для лёгкого бездорожья его достаточно.
Безопасность и современные системы
Кроссовер оснащён полным набором электронных помощников: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое торможение, мониторинг слепых зон. В краш-тестах C-NCAP машина получила 5 звёзд, что внушает доверие. Есть также проекция на лобовое стекло и камеры кругового обзора с хорошим качеством картинки.
Цена и конкуренты
Стоимость новинки стартует от 3,5 миллионов рублей. За эти деньги вы получаете почти премиальный уровень оснащения. Прямые конкуренты — Hyundai Tucson, Kia Sportage и Chery Tiggo 8 Pro. По соотношению цена/оснащение китайский кроссовер выигрывает, но может уступать в ликвидности на вторичном рынке и стоимости обслуживания.
Итог: стоит ли покупать?
Если вы ищете современный, хорошо оснащённый кроссовер за разумные деньги, этот вариант определённо заслуживает внимания. Он не лишён недостатков, но предлагает уровень комфорта и технологий, который ещё недавно был доступен только в автомобилях на 1–2 миллиона дороже. Главное — заранее оценить наличие запчастей и сервисных центров в вашем регионе. В остальном — уверенный кандидат на покупку.
